一名女骑手，送外卖时还背着1岁多的宝宝，让人看着既佩服又心疼。11月26日晚，记者从当地外卖站点了解到，这名女骑手送餐成绩排名甚至超过了一些男骑手，公司经常给予她补贴，平时站点也会帮着照看孩子。 当地一位市民拍下的视频记录了这名女骑手送餐时的状态。极目新闻记者从视频中看到，女骑手穿着外卖工作服，从酒店 ...

么和闪送；其他还有圆通、达达快送、顺丰、菜鸟裹裹等。其中众包骑手占78%，专送骑手22%。接近百分之45%的人已经做了3年或以上骑手。其中男骑手87人,女骑手7人。大部分人在23岁-32岁之间(58人,大约62%)，其次为33-42岁(27人,大约29%), 18-22岁6人, 42岁以上3人。其中47人已婚(50%)、42人未婚（45%） ...

对女性的身体、形象、劳动和社会角色进行详细的规定与限制，而当它遭遇男性气质强势的外卖行业时，她们该如何协调这两者的冲突便成为许多女骑手不得不面对的问题。 因此，相比于男骑手遭遇平台组织和算法系统，女骑手们还得面对性别规范的质询。孙萍十分关注女骑手们在其劳动过程中对于自我性别身份的建构，它并非某种生物本质属性，而是一种生存策略（页251 ...

让关系升温。单量不高时，站点会变成一个社交场合，大家聊会儿天。 女骑手们在楼下碰到，会帮彼此带一单。有两个女孩玩得很好，平时互相带零食、糖果，周六约好一起配送。男骑手更多是自己配送，竞争更激烈，但谁也不能当着其他人拿走太多餐，大家的收入相对平均。 而女生中体力好、干活拼的人，能够成为单王。空乘专业的女单王资历老，熬走了三个校区 ...

三个孩子带在身边。兰姐问大家自己宁愿跑外卖而不愿做家务很奇怪吗？也许有偿劳动和无偿的家务劳动的区别，在认同“多劳多得”原则的女外卖员眼里更加明显。 与男骑手相比，女骑手每天平均工作3小时，低于男骑手的平均配送时长。要兼顾更多家务的女骑手很难像男骑手一样晚上依旧在跑单。根据21年的调查：女骑手中，单价10元 ...

注意防晒,“他们这些大老粗哪懂这个呀,都是靠我一个一个提醒的!”;KF3看到找不到路的骑手也会主动上前帮忙指路。值得注意的是,女性单王骑手和女性普通骑手均会刻意保持与男骑手的距离。女单王对与男性骑手距离感的把握,一方面是通过不化妆来避免男女骑手之间爱慕情绪的产生,另一方面则是在男性秩序下独自工作来保护自己。在接受访谈时,KF3已有心仪对象 ...

合理化的分配，她们依然是被它牵绊着。但这些零工的劳动实际上是为这些女性打开了一个就业的口子，让她们以较小的代价参与到劳动当中去。”孙萍说。 有研究者在访谈中记录男骑手对女骑手的评价，“这个工作不适合女的，这是体力活，得时刻看地图，需要特别熟悉路线，要不送不了。有的地方看导航都没用，何况她们导航都看不明白。你看开车的女司机，技术都不太 ...

如实相告后，换来的是全程的沉默。“全程都是他在烤我在吃，一句交流都没有，吃完就回来，一直到回家也一句话都没有。”笔者参与社区策划的“两新就业青年相亲服务活动”走访时，也了解到一般男骑手参与热情较高，而少有从事其他服务行业的单身女性青年愿意参加。 学者郑少雄在论文《被凝视与被忽视的“劳工神圣”——对外卖骑手研究的人类学比较与反思》中探讨 ...

都是男性，后来家人带我入行后觉得也还好。刚开始接单时还会担心被歧视，但接触下来发现现在的顾客素质普遍都挺高的，也挺理解女骑手。有时候送餐晚一点顾客对女性比对男骑手更包容。” 除了预设的一些担忧，赵倩表示在成为骑手后她花了半年时间才适应这份工作，不仅是工作流程和路况，还有心理压力。“特别忙的时候，取餐和送餐就会着急。尤其是高峰 ...

“停不下来”的还有张燕，她是路面上比较少见的外卖女骑手。记者在中午送餐高峰遇到她，只见她停好电动车后，一路小跑，只为争分夺秒、尽早截住商场里即将关闭的电梯。不敢像男骑手一样骑太快，又想趁高峰期多送几单，张燕必须在步行取送餐环节“抢”出时间。 “我跑的是众包，工作自由，想跑就跑，家里有事时也可以休息。”说起带薪休假，张 ...

更为明显。平台会根据骑手的表现，设置不同的单价，送单越多，单价越高。在这样的规则下，因为需承担更多家务责任以及每月固定生理期造成工作不便等多重原因，女骑手的平均单价整体低于男骑手。根据《三联生活周刊》报道，女骑手中，单价10元以上的占20%，单价5元以下的，则达到44.38%，最终，超过六成的女骑手每月薪资在5000元以下；相比之下，男骑手中，单价10元以上 ...

卖柜的另一侧 逃离北上广，是每个漂在一线城市的浮萍都会考虑的问题。 王然想过离开和重操旧业，但薪资和自由像两块秤砣，将她稳稳压在原地。相比于男骑手，能踏入这行的女性，通常总有沉重的心事。 同王然最谈得来的女骑手以前是个护士，因为嫌医院工作太累，辞职在家。但逃不过和丈夫、公婆因为家庭开支问题纷争不断。直至闹到分居 ...

出来，她们穿上外卖骑手工服，戴上头盔，骑上电动车驰骋于城市街头。 在这个男性主导的行业里，她们经历过在220多人的工作群里，只有零星几个同类的孤独，体会过在体力、速度等多方面被男骑手碾压的挫败，也有过面对外界审视时的自卑。骑手的工作或许并非最终的落脚点，在这个不稳定的职业里，她们试图寻找自己的位置，与生活搏斗。 为了维持生计和按时还上每月两千元的债务，阿 ...

性别体验。阿凤姐和陈大姐代表了两类不同的女性，如何融入这份工作，她们采取了不同的策略。 为了尽快习惯送外卖的工作环境，陈大姐抹去了自己的性别气质。在工作里，她表现得与男骑手并无二致，甚至有时候更加“勇猛”。站长说，陈大姐有一句“至理名言”——“死不了就干”。几乎每个月，她都是100多人站点里的“单王”。 与陈大姐相反，阿 ...

反映在数据上。2021年，孙萍带领小组进行过一项调查，在样本中发现，女骑手的订单里，单价10元以上的占20%，单价5～8元的占22.45%，单价5元以下的则达到44.38%；相比之下，男骑手订单的单价10元以上的占30%，单价5～8元的占33.07%，单价5元以下的仅为24.29%。孙萍解释，这并不是因为平台对男女设置了不同的送单报酬，而是在外卖行业中，女性面临一些 ...

自己的权利。冯文学不擅长忍耐和道歉，他在送外卖时经常感到愤怒。这愤怒背后，是更多外卖员被长期忽视的、作为一个人的尊严。 01 “你像送外卖的” 冯文学是一名众包骑手，男，44岁。他与别的外卖员不一样。他穿着衬衣和西裤送外卖，他把电动车擦得锃亮。他是北京本地人，就在自己出生长大的东坝地区送外卖，他在东坝有一套房。 做外 ...

是厦门一位女外卖员的叙述：“有些骑手还要照顾家庭小孩，没办法一直在线的。但是系统里我们又有等级，就像玩游戏一样，你要送更多、更快才能升级。只有你升级了，你才有更多订单。男骑手基本上都整天在线，他们升级比我们快得多了。……而且我觉得，找个工作真的不适合女的。因为雨天大姨妈来时，这是我最头疼的问题，体质好点的还好，体质差的，十几天过不了，我就因为 ...

单到8点多，如果孩子作业太多，就索性不出门。 在罗招弟站点里，还有一位像她一样的宝妈骑手。考虑到女骑手的家庭情况，站长没有给女骑手排班。她们无需像男骑手一样有出勤时段要求，而是可以根据自己的情况，安排上线和下线时间。 在成为外卖骑手之前，张招弟在一家饭店做服务员，老板嫌她手慢，把她开了。对张招弟来说，跑外卖 ...

焖鸡和蜜雪冰城，下午三点多，这里热闹得像骑手食堂。 在人群中间，我看到了一个身体很结实的女骑手，脸蛋被北京的寒风剐得红扑扑，她刚刚吃完面前的饭，皱着眉头刷手机。她周围密密麻麻布满了男骑手，只有她一个女性，但却没有非常扎眼，更像是融入了男性同行们。 当我刚想邀请她聊天的时候，订单催促的声音响起，她拿起头盔起身就要走，留给我一句“我要跑单了，没时间整这个”。 许多 ...

一个女的怎么也出来送外卖？」 在外卖骑手这个职业中，女性的性别角色究竟意味着什么？ 最直接的是很多注视、甚至凝视。小贝说，刚开始跑单，她连取餐都有点不好意思，好多男骑手站在那里，她低着头拿了东西赶快走。慢慢就无所谓了，她自嘲，「能干这行，肯定不是那种娇羞的小姑娘」。 在电梯里遇到一些人，总爱打量她，看她的头盔，看她手里拎着外卖，听到她手机 ...