持续下滑的单票收入。 根据各大公司披露的主要经营指标显示，韵达、申通、圆通、顺丰的单票收入均呈下滑态势。据业内传闻，2024开年来，某加盟体系快递也已经开始执行降派费的新政策。 李斌从业刚好十年，他在一线送过货，如今已经是一家网点的负责人。 快递公司给网点定基础派费，例如一单1.5元；网点扣除运营成本后，才是给快递员的每单收入，例如一 ...

东物流今年将投入近4亿元，对春节坚守一线的员工加大福利补贴。 菜鸟速递也推出年前坚守红包、年中留守激励、年后返岗激励和年夜饭报销等，部分城市的快递员揽收及派费涨至日常的2-4倍，额外收入可达2000元。 国家邮政局市场监管司负责人林虎在近日的一次会议中也鼓励春节快递不缺位，保障春节期间的基本寄递服务，引导快递企业科学预测春节期间业务需求 ...

省佛山市、湖南省衡阳市、四川省成都市的司机罢工，抗议平台扩大议价单的适用范围。对司机来说，灵活出价的议价单是变相降价，且加剧司机之间的竞争。 快递行业的价格战仍在持续，快递员受访时表示派费已经降到临界点，让新快递员却步。不过，大概是2022年经营不善的快递网点普遍，去年快递网点的欠薪抗议略为减少，有21起（2022年有75起）。曾经火热的快递网点投资加盟潮已经结束，大量 ...

中新经纬10月24日电 (林琬斯)半个月前，小宋入职了申通快递，负责北京市丰台区某区域的配送。每单派费约1.03元。“入职后我听说这个价格是从1.1元降下来的，按每天派送400件算，一个月工资比之前少拿800多元。双11马上到了，快递更多，收入打折也就更厉害。” 小宋告诉中新 ...

得如火如荼，价格战的影响最终传导至派件端。 林敏解释了下调揽件费用带来的影响，“假设派费为2元/件，这意味着前端揽件收费必须高于2元，这样末端才能收到2元的派费。如果前端收件费用下滑到1.5元，总部不会倒贴5毛钱给派费端。而且快递转运运输过程中的各个环节都会产生费用，一个快递件的综合成本是网点派费加上各个环节的费用。” 林敏表示，某快递公司的派 ...

Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 网易跟贴 网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。 罚款4700元，实际发工资5000多元，说明这一个月他要是不罚款，月收入近万 降派费来一波，服务质量罚款来一波，快递员越来越混不下去了 正常营运已经无收益了，只能靠罚了， 目前没有热门跟贴 罚款4700元，实际发工资5000多元，说明这一个月他要是不罚款，月收入近万 申通公司就靠 ...

用户最近，但是其的局限性也很明显，它的流量范围只能来自本小区，其覆盖范围和用户消费频次决定了它只能是一个微利行业。在快递价格战之下，它们再次承接了来自上方的挤压——降低派费，各种罚款，使得原本就微薄的利润更加雪上加霜。生存压力加剧之下，加盟商们纷纷离开这个行业。 这背后是随着快递企业的迅速发展，驿站模式已经到了非变不可的地步。 压倒骆驼的“罚款” 不合理的罚款让本 ...

下爬起身，准备开始自己平平无奇的一天。 小梁负责的片区在当地属于老居民区，年轻人相对没有新区那么多，但随着网络购物逐渐高龄化，自己的收入跟着快递件数水涨船高。只是最近派费又降了，驿站件一件只能挣0.3元，上门件一件也只有0.7元。 “凭什么隔壁顺丰的哥们一件就能挣1元以上呢？”处于生态底层的小梁没时间多想，他连前两天明明 ...

费用的诉求。 与总部打官司的加盟商不止程晓一个。但据程晓了解，绝大部分的加盟商都败诉了，其原因与二者之间的协议不完善直接相关。据界面新闻多方了解，在加盟商与总部签订的经营权协议中，派费、出港费、罚款等各项费用均未明确，并标注会根据情况调整。 快递业增长乏力的情况还在持续。过去几年，快递公司和网点在自动化分拣设备、转运中心、干线运输等多个领域增加运能产能，这种布局通常具有前瞻性 ...

和考核。 在中国，有450万名快递员。驱动他们的是一套严格的指标：妥投率、投诉率、揽件及时率、物流停滞率……每一个都对应着清晰的罚款制度。尽管他们配送一个快件的派费收入不足1元，但一次投诉带来的罚款数额则动辄要数百甚至上千元。他们必须越来越快地运转，以人工的速度，追上机器的速度。 今年，当经济开始全面复苏，快递行业也迎来新的变化：菜鸟、 ...

休假的做法。 某快递公司黑龙江片区要求网点签的承诺书。其中第二条：“我保证2023年服务质量KPI排名前（）名，否则我自愿接受（）惩罚；”惩罚有五种：“（1）扣派费 （2）跪爬会场三圈 （3）剃头 （4）洗脚 （5）自主提议”。 3月9日开始，网上流传这两张图片，指东莞石排有人因为找不到工作而饿死。后续，当地政府 ...

之内，让其破防主要还是工单罚款。 一位快递员介绍，他目前负责的区域：“中通一次不罚，其他50-80元不定，二次工单罚款就要100-500元。” “我派一票，你才给我一块多钱派费，但是你要罚我，就一票50、100、200，这个到底合不合法！” 而最近，这位网点老板心理压力更大了，因为快递总部之间的竞争加剧，大家都在拼命抢市场，又要抓时效品质，还要符合社会期待。这里的 ...

一边说：“本来派费刚开始是0.9元/件，算下来可以赚钱。签完合同几个月，派费降为0.8元/件了。” 李君接手网点，是看到国家鼓励快件下乡，以为这行会有美好的未来。他没想到派费越来越低，罚款越来越多。他说，扣去费用和罚款，派送每个快递可以剩下0.6元，而他的成本平摊在每个快件上刚好是0.6元。 李君说他们很难联系到总公司，总公司的政策也不考虑他们的实际情况。他提货往返要100多 ...

一边说：“本来派费刚开始是0.9元/件，算下来可以赚钱。签完合同几个月，派费降为0.8元/件了。” 李君接手网点，是看到国家鼓励快件下乡，以为这行会有美好的未来。他没想到派费越来越低，罚款越来越多。他说，扣去费用和罚款，派送每个快递可以剩下0.6元，而他的成本平摊在每个快件上刚好是0.6元。 李君说他们很难联系到总公司，总公司的政策也不考虑他们的实际情况。他提货往返要100多 ...

件送件，大概月赚1.5-2万，这也是目前存在最多的驿站形态。 据介绍，该老板的快递驿站位于某二线城市，入库量日均1300+，由于直接与快递公司对接拉件，利润相对较高，一个月派费收入大概是39000元，每天还有200个来自菜鸟裹裹和拼多多退件，这块月利润大概是27000元，另外还有送货上门的补贴，同时他还采用多种经营方式，如便利店模式，经营社区团购等，如此下来，每月收入 ...

没有犹豫，就决定留下来。 他算了一笔账。把快递员派送费、双倍工资、节日补贴加在一起，一天就能有300元左右收入，公司包吃包住，春节放假7天，顺利的话就能有超过2000元入账。按照现在的派费计算，正常情况下，他得连送1600件快递才能赚这么多钱，“一家人指着这笔钱过日子呢”。 更重要的是，这笔钱挣得性价比极高。春节期间的单子原本就不多，每天总部送来 ...

位。今年是春节不打烊第二年，各个品牌公司宣布的很高调，货量也多一些，但是快递员收入还是不行。 “只是一味的要求快递公司春节不打烊，快递公司只能把压力下发给快递员或者快递驿站。但派费价格还是平时的样子，可能稍微高一点点。之前说一天补助100元，但是不知道这100元什么时候到位。去年也有补助，但是最后不了了之了。今年同样宣布春节不打烊，但是各个方面都没有安排到位，不知道是否能够落实到位 ...

后身体不适应工作强度而没有返岗，或者担心接触包裹感染疫情而辞职，人手本来就不够用，加上碰上年末返乡潮，缺工情况加剧。 为此，李欣所在的通达系网点开出了每天“400元固定工资+每件派费2元”的工资水平，“至少和双11高峰差不多了。”上海某顺丰网点负责人则表示，在总部和网点补贴、政府扶持下，预计春节留岗快递员一天收入能达千元以上。 “不要说春节 ...

市界表示，他们最近确实收到了总部“快递不打烊”的建议。但她为了响应“就地过年”的倡议，已经两年没回家了，今年她不会再留在北京过年。 去年春节期间，她表示总部给快递员的派费从1元涨到了2元，每天还会奖励200元红包。但这个红利，对于今年的快递员来说没什么吸引力。“特别是春节会有一些生鲜、冻品的派送，特别容易遭到用户的投诉，大家觉得还不如索性 ...

后身体不适应工作强度而没有返岗，或者担心接触包裹感染疫情而辞职，人手本来就不够用，加上碰上年末返乡潮，缺工情况加剧。 为此，李欣所在的通达系网点开出了每天“400元固定工资+每件派费2元”的工资水平，“至少和双11高峰差不多了。”上海某顺丰网点负责人则表示，在总部和网点补贴、政府扶持下，预计春节留岗快递员一天收入能达千元以上。 “不要说春节 ...