倩 乔心怡）11月23日，交通运输部举行11月例行新闻发布会。据交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，交通运输部已经督促满帮集团、货拉拉、快狗打车、滴滴货运等主要互联网道路货运平台企业降低过高抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理劳动报酬。目前，各平台公司均已下调抽成比例或会员费上限，降幅在1到3个百分点。 此外，韩敬华 ...

角色，就其自身体验而言，保证金确实起到了对货车司机的限制作用——司机交了保证金就会害怕违约赔钱，从而尽心尽责地将货物运好。 “0保证金”制度试水 9月13日，滴滴货运宣布成立货运司机生态服务委员会，正式推行“0保证金”制度。司机能通过APP直接进行保证金退款操作，“秒”速获得退款。此举掀起了货运行业改革的飓风，也得到了很多货运司机的支持 ...

寻单途中，在莞长路颜屋路段倒地、猝死，年仅36岁。猝死近8个小时后，吴庆成还处于登录状态的代驾账号还能于当天下午13时56分37秒接到来自滴滴平台的派单。遗憾的是，这次，他没有办法再接单。 ▲吴庆成 此后，吴庆成家人以“提供劳务者受害责任纠纷”为由，将滴滴出行科技有限公司、滴滴出行（北京）网络平台技术有限公司、浙江 ...

要纯垂直类人才，对半路转型的人几乎没有容忍度。” “我有一个前阿里的朋友，原来年包（包括工资、奖金、分红等在内的年度全部税前薪酬）50万元左右；被裁员后去了滴滴，年包降到40万元；滴滴待了6个月又被裁员去了字节跳动，年包只有30多万元了。”上述阿里前员工告诉财新，目前就业行情下，大厂“毕业”后再就业大多会 ...

一口价推至舆论风口浪尖的根源。 刘奇（化名）是来自安徽省合肥市的一名网约车司机，今年已是他从事网约车行业的第五年。刘奇向螺旋实验室透露，自己前几年主要在滴滴平台上接单，但今年则是全平台接单。调整的背后，还是今年网约车数量太多，竞争太大。以刘奇所在的当地网约车群为例，今年几乎每天都有少则几十人，多则两三百人加入。 如 ...

月，网约车行业月订单为8.1亿单。也就是说，月度订单量至少有1亿单的恢复空间。 另一方面，这也意味着网约车高速增长的时代已经过去，网约车平台也在向外拓展增量市场。 6月13日，滴滴挤入同城即时配送赛道，推出滴滴快送业务，提供鲜花、蛋糕等小件物品的配送服务，主要采取聚合模式。目前，滴滴快送已经接入达达快送、闪送、UU跑腿、顺丰同城4 ...

行业数据，截止到今年5月底，发放的网约车驾驶员证超过了558万本，和2020年年底相比增加了将近一倍。 《亲爱的乘客你好》剧照 如果考虑到兼职司机，增加幅度就更加惊人。以行业龙头滴滴来看，2021年的活跃司机数量为1300万人，而截至今年3月份，滴滴的活跃司机数量已经达到了1900万人，有600多万新增司机开上了滴滴。而在此期间，滴滴还有一年多时间处于暂停注册的状态，直到今年1 ...

每天早上6点多，网约车陈师傅就得出车了。作为一名尽职的滴滴司机，扣除必要的吃饭和上厕所，陈师傅基本每天要干十几个小时，晚上回到家已经是快10点了。 做网约车司机这三年，刚开始陈师傅一天能跑够800块，后来他慢慢延长了工作时间，但现在，收入 ...

根据交通运输部消息，4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。南都记者注意到，就公开披露的信息来看，过去一年内，因恶意压价竞争、违规运营等问题，货拉拉、满帮集团等平台公司已至少被约谈了5次。 约谈指出了货 ...

网约车乘客普遍对价格较为敏感，用户迁移成本过低。谁价格低，谁更容易获客，是不争的事实。以曾盛极一时，一度被认为是“网约车拼多多”的花小猪为例，其本质正是滴滴为了绕开自身沉重的体系所扶植出的产物。 只是，这种消耗战，对尚未解禁、盈利的滴滴而言负担过重。纵使滴滴身为龙头，能将司机时薪、车辆耗损等卷到极致，但聚合平台中的“新生 ...

停止接单。该系列视频引起众多司机共鸣，不少司机纷纷发起集体停止接单的行动。 此次活动也被监管部门注意到。11月17日下午，货拉拉因恶意压价再次被约谈，并“敲打”了满帮集团、滴滴货运、快狗打车。细细数来，从 2021 年到现在，多个监管部门已经先后五次约谈货拉拉在内的多家在线物流平台，点名货拉拉等平台恶意压价竞争等行为。 更令人魔幻的是，打开 ...

要等待两小时以上；订单金额越来越小，经常是三十元左右的起步价拼车单（两个货主拼一台车）。 运费也不理想，以深圳宝安机场到广州市越秀区 140 公里的路程为例，滴滴快车预估价为 330 元，同期货拉拉一口价订单（不包括搬运费用），微面车型 250 元，小面车型 280 元，中面车型 370 元。考虑到往返的油费、过路费、车损等费用 ...

们互抢地盘，司机们也成了“墙头草”——哪个平台的补贴高，就倾向哪一边。 “反正哪个平台补贴多就选择哪个平台。”王梓称，自己用两个手机同时挂着美团、高德和滴滴，三边都跑。如果美团的补贴特别给力，他就放弃高德和滴滴，考虑到美团平台接单。反之亦然。 另一位北京的网约车司机赵亮也表示，只用一个软件空车率太高。他车里同时 ...

路就像偌大的停车场，鸣笛声、轰鸣声、脚步声、交谈声通通混杂在一起，迎来一天中西二旗人气最旺的时刻。 西二旗汇聚着中国最头部的互联网公司，百度、腾讯、滴滴、网易、新浪、快手等都将其总部设在这里。西二旗也是北京人流量最大的区域之一，仅仅西二旗地铁站，每天就有30万人次在这里乘车，比春运时北京西站的客流量都要大。平均 ...

送外卖，做代驾，否则连房租都交不上。 有同事夜里出去开车，早上九点来门店打完卡就回家睡觉。领导来检查，王迪就打电话让同事们赶紧回来。有时大家坐在一起抱怨，同事们频频叹气。开滴滴的同事说，现在失业的白领都出来干滴滴，市场饱和，根本接不到单。他从晚上八点开到凌晨五点，只接了两单，收入200块钱。而送外卖的同事穿行在四十度高温的北京，一天挣 ...

一份4月12日发布的“中共恩施市委平安建设领导小组办公室”的文件曝光称，已监测发现包括上海，宜昌，襄阳，长沙，岳阳，深圳，济南，成都等全国多地的网约车司机都在策划响应武汉滴滴司机的五一停运罢工 文件要求市交运公安局密切关注，发现聚集以及煽动停运等苗头的，及时处置，防止发生负面舆情炒作 --- ...

大学生，春招可能是毕业前最后一次好机会。对于小杨、老杨，半年的求职经历让他们身心疲惫，春招也可能是他们最后一搏。 “再不行，就只能创业了。”小杨说的创业，可能只是买台车去开滴滴，尽管驾龄一年的要求她也没达到。作为女性，开滴滴的想法有时让一些人意外。“我说吧，这就是性别歧视。” 对于求职不顺的人，或多或少都觉得自己受到过歧视。老杨所面对的可能是年龄偏大 ...

电车加入、低价竞争、平台内卷……货车司机抢单难，月入过万成了天花板 半岛全媒体首席记者 孙桂东 伴随着电车闯入货运市场，低价抢单加剧了竞争，滴滴平台也加入进来，平台之间互相低价竞争，以前只要肯吃苦月入过万很容易，现在一单难抢，月入过万成了天花板……近日，记者跟访多名货运司机了解到，城市里的货运行业从以前的香 ...

” 有些许荒凉的年底招聘市场，在最近的短短一周之内，突然冒出了一大批“AI数据标注员”的岗位，正在火热招聘中。 据「自象限」搜索，这些岗位不仅有百度、字节、京东、滴滴、美团等“梦中情厂”，工资月薪十分亮眼，都在1万到2万元之间，且发布时间很短，都在1周到1个月之间。 除了新以外，岗位招聘显然非常急迫。据招聘软件显示，HR们都异常活跃 ...

CHASING TIME 赶时间的人 近年来，中国外卖、快递从业人数高达8400万。在一个就业人口7.34亿人的国家，接近十分之一的就业人口在送外卖、送快递、跑滴滴。他们穿越在街巷中，没有人比他们对一个城市眼皮底下的面貌更了如指掌，也没有人比他们更清晰地意识到每分每秒都能以金钱衡量。 他们与平台的倒计时赛跑，如同助动车般燃烧； ...