奔驰在华裁员已蔓延至研发和制造，其研发中心拥有约2000名研发人员
来源网站：www.163.com
作者：大象新闻
主题分类：劳动者权益事件
内容类型：深度报道或非虚构写作, 普通新闻报道
关键词：裁员, 合同到期, 体系, 界面, 新闻, 调整
涉及行业：机械/设备生产, 制造业
涉及职业：白领受雇者
地点： 北京市
相关议题：劳动合同, 失业, 裁员, 离职辞退（包含遭到裁员或逼退）
- 北京奔驰销售服务公司计划通过两轮裁员，将员工人数从约900人缩减至600人以内，目前已实施约10%，补偿标准为N+6。
- 裁员不仅限于销售服务公司，还涉及汽车金融、销售、IT、研发和制造等多个部门，补偿标准不统一。
- 研发部门是裁员重点，主要通过合同到期不续约、业务收缩和编制调整等方式减少人员。
- 近期有研发人员因合同到期未续约获得N倍补偿，也有被裁员工获得N+9补偿。
- 奔驰中国研发体系今年预计裁员比例为10%，但官方尚未确认该数字。
以上摘要由系统自动生成，仅供参考，若要使用需对照原文确认。
在很长一段时间里，进入奔驰这样的豪华品牌体系，意味着更高的薪酬、更稳定的岗位、更完善的福利，以及相对缓慢而有序的工作节奏——在一个不需要激烈竞争、甚至可以“躺着赚钱”的市场环境中工作。进入2026年，这些标签都在被改写。
北京奔驰销售服务公司的新一轮组织优化，正在成为奔驰中国压力外溢的最新信号。中国经济网报道称，该公司计划通过两轮裁员，将人员规模从约900人缩减至600人以内，目前落地比例约为10%，本轮补偿标准为N+6。
界面新闻从多位知情人士处获悉，这轮调整并不只发生在销售服务公司。自2025年以来，奔驰在华体系的人员调整已经陆续出现在汽车金融、销售、IT等后台职能及研发和制造等不同体系。这些调整分布在不同业务主体和用工关系中，补偿口径也并不统一。
研发体系是人员缩减的重点部门之一。公开资料显示，奔驰在中国的研发中心主要位于北京和上海，拥有约2000名研发人员，覆盖本土车型开发、智能化、电动化、软件和车机等多个方向。
一位近期从奔驰中国研发体系离职的人士告诉界面新闻，其本人属于合同到期未获续约。按照法律规定，获得补偿为N。另一位近期从奔驰研发体系被裁掉的人士向界面新闻表示，其获得的补偿为N+9。
两位受访者的离开均发生在今年销售端组织优化推进同期。多位受访者向界面新闻表示，研发端的人员调整并不表现为统一口径的裁员，而是更多通过合同到期不续约、业务收缩和编制调整等形式体现出来。
据悉，奔驰研发体系今年预计裁员10%。该数字尚未获得奔驰中国官方确认。
来源 | 界面新闻
编辑 | 王婷
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