双非应届生，困在被毁约的毕业季

心动的offer

选择“中创新航”，至少有5个让双非应届生心动的理由——国企控股，意味着稳定；新能源，是朝阳行业；校招网站上介绍，这是行业第三的动力电池企业，增速第一，发展势头迅猛；每天工作8小时，周末双休；除核心研发技术岗外，对学历有较宽的包容度。

单是前两个理由，就已经让周婉婷抱有更高的期待。她留着中长发，化精致的妆，在一所双非院校读人力资源。这个专业留在她身上的痕迹是理性、说话周全、对一家公司的航道更为敏感。她相信自己的眼光，看好新能源行业，觉得“国企控股”挺有保障，即使工资不高。

去年12月初，她接到这家公司成都基地的二面通知，“人力资源还是希望线下面试”。那时，秋招接近尾声，她投了上百份简历，只得到了四五家面试机会，手上的offer为零。从专业的角度，她更能明白自己每个标签都没有优势：双非本科、文科、女生。

这次，招聘名额只有个位数，因为认定这是个朝阳行业，她放弃了英语六级考试，坐上跨越700公里的高铁。当时，成都疫情每天新增200多人，高风险地区有120多个，高铁还需要24小时核酸，但想到机会不能错过，她还是冒险去了。以往面试时，她总是抱最坏的打算，但这次感觉到了些希望。

这毕竟是她第一次线下面试。从2019年入学，到今年毕业，她的大学生活经历了三年疫情——频繁上网课、线上实习、线上面试。去年10月初，她开始找工作，又碰上疫情爆发，各个公司推迟了面试。

在她的专业里，总在自嘲人力资源是一个“谁都能做”的岗位，还越来越卷，要跟一大堆985、211，还有海归竞争，这几年硕士也越来越多了。她投了近半个月的简历，本地没回信就往外地投，等待通知的每一天都像有个爪子在挠心。

后来接到过四五个面试，每次她都被要求出镜，而面试官就开音频。她战战兢兢，在仅有的5分钟里，只能通过声音和语调揣测“黑箱”的另一边。面试官很快就喊下一个，有次一上午轮了100个人左右，到她已经11点，群里还有几百人等待“叫号”。

●周婉婷面试的地方，当时基地尚未建成。讲述者供图

这次和中创新航的初面，大概有20多分钟，终于交流到了实践经验，她第一次感觉自己被看到——她有一段在知名公司的实习经历，之前总没被问到。而后，面试官还跟她说，公司以后会往国外发展。

第二天早上，她就收到了offer。那一天是12月8日，疫情放开的第二天，她“获得了一份好工作”。

对于双非、二本学生而言，中创新航这次在求职市场上显示出了一定的“友好”。在公司官方公开的信息里，它招收的应届生数量较多，2022届招了1600人，比动力电池Top1的企业宁德时代多了约400人。在面向2023届的招聘宣讲会行程安排里，至少走进了95所双非一本、二本院校。

去年11月底，应届生李群就在成都理工大学工程技术学院，参加了中创新航的专场招聘。宣讲完后，这家公司让有意向的人现场投简历，直接面试、签约。当时，包括李群在内有七八十人参与，招聘从下午2点持续到晚上9点。

李群是对住宿条件最为心动——这家公司的成都基地刚成立，宿舍是崭新的2人间。秋招时，他手握5个offer，其中一个已经发起了两天内的签约。但在一个下午就得到中创新航的offer后，他第二天就做了决定，去学校找老师帮忙释放三方协议。

他记得老师还打趣，哪家公司面子这么大？他闪过一点疑惑，为什么流程这么快？但签约的喜悦很快盖过了这些。他了解到，在这所民办二本里，20多名应届生被中创新航当场招走。

求职季里的“朝阳”

为什么找工作这么难？周婉婷拿到offer时，她的室友还在寝室群里发出抱怨。那时，她已经坐上回家的高铁，是6个室友里最早“上岸”的。她和父母、朋友分享了这个消息，但决定先不告诉室友，“大家都很焦虑，你不能把焦虑散发出去。”

那正好是求职季里的一段“尴尬期”，秋招结束了，春招还没到来。室友想找家乡的工作，但家乡的人力资源岗偏建筑方向，男生比较吃香。她记得，10月自己开始找工作时，专业里有男生已经开始“挑”offer了。

周婉婷一直记得，一个挺优秀的学姐提过，自己被面试官刁难，而男生就会被饶过。到自己面试时，她才体会到这个具体的“难”——总是会被问到感情状况。室友和她交流时也苦恼，明明能力差不多，简历投过去，女生的就没有反馈。

新能源行业，是周婉婷自己挖掘的新赛道。她出生农村家庭，父亲在厂里打工，母亲没有工作，偶尔打打零工。上大学后，她的专业、工作、生活都离父母的经验太远，他们基本给不出任何建议。

她想毕业就工作，大三时已经开始刷一些行业信息。那段时间，她时常看到一些文章，讲新能源发展不错，新型储能、电动汽车不断获得政策支持，就留了心。后来，学校开职业规划辅导课，她去问了老师，得到认可，那是她第一次相信，“新能源是一个朝阳行业。”

这次去中创新航面试前，周婉婷分析过公司的情况。简单来说，这家公司生产、研发锂电池，并卖给新能源汽车企业。她看到，在公开信息里，由于下游行业的爆发，去年一年，中创新航的收入增长了198.9%，而就在她面试的两个月前，公司刚在港交所上市，这更让她坚定自己的选择前景一片大好。

●周婉婷收到的offer。讲述者供图

这次应聘的理工科男生张迪，更直接地感受到新能源行业的吸引力。他在重庆一所双非院校读材料工程，估算了一下，上一届的学长学姐们，一半人去交通土建公司，一半人去半导体行业，而他们这一届有一半人都选择了新能源行业。

在他看来，新能源是半自动化生产，相比于传统的化工厂、建筑工地，环境条件要好得多。制造业经常倒班、加班，而中创新航承诺了8小时工作制、周末双休，“确实比较吸引我们这些大学生”。

起先，张迪也找过两三个学长学姐，希望能内推进他们公司，但发现公司基本不招人，即便招人，也是生产制造等边缘岗位，而且名校生、研究生也在和他抢。他根据自己的了解判断，在其他公司紧缩的情况下，“新能源公司还在扩大产能，建设基地，就会招的人也多。”因此，基本上这个行业前十的公司他都投了。

据36氪报道，尽管中创新航成立于2007年，但2018年才瞄准新能源汽车市场。2020年二季度，它的装机量（电池实际装到汽车上的数量）排名步入国内前三。据三联生活周刊报道，也是从2018年开始，新能源汽车销量呈每年翻倍式增长。

这种趋势下，中创新航也在不断扩产。其西南地区一名人力主管透露，中创新航在长三角、大湾区、西南地区和中部地区总共有7个生产基地，其中5个都是在2020-2022年建成的。2021年建立成都基地后，两年内新增超十条生产线，员工从100名增加至如今近5000人。

“过去两年，西南地区每一届都有五六百名应届生。招收2023届应届生时，公司预判市场仍然会往上走，人员全部吸收进来，还会处于比较紧缺的状态。”她说，应届生对公司来说是“在建项目的储备人员”。而据周婉婷回忆，只成都这一个基地的2023届签约群就有391人。

浪潮退去

“‘快’是我们公司的一个理念。”上述人力主管解释，执行“解约应届生”的决策时，也同样要遵循这个理念。5月23日，她接到公司决策层的“战略重大调整”：“国内业务暂时放缓，考虑到公司对应届生的投入比较大，对国内市场的所有应届生进行解约，仅保留少部分海外市场应届生。”

第二天下午，许多应届生的手机毫无预兆地响了。5月24日下午4点，周婉婷正在忙毕业论文，听到电话那头一句“公司要和你解约”，懵了，没等她反应过来问几句，对方就挂了。

●周婉婷被解约的电话，仅通话了1分钟。讲述者供图

找到工作的消息，原本让家里人脸上有光，她爷爷逢人就说，“孙女签公司了”。和中创新航签约后，她也没再理会后续的面试，还推掉了一个家乡的offer。突然的变故让视频那端的母亲也无措了，只能安慰她，没事没事。看到一辈子在农村打零工的母亲，她理性的弦断了，眼泪一下子流了下来。

有人接到电话时刚睡醒午觉，看到手机显示“骚扰电话”，还以为是诈骗。他们听到的原因都是一句“公司业务调整”。随解约函发送的，还有3000元的补偿金。

行业变动在去年底已有征兆。去年11月起，新能源汽车销量同比增速跌至70% ，12月不足50%。据财新报道，正是中创新航在2022年上半年过于乐观的扩产，与新能源汽车下半年放缓的增势，导致供求之间不断拉大差距。今年3月，中创新航已经开始减产、裁员、降薪。

但并非所有应届生都被放弃。5月25日，南京理工大学的一名硕士应届生没等来解约函，却被通知“7月14日入职”。他应聘的是电池研发的核心岗位，反而更加矛盾。这时候，自己还敢入职吗？怕进去之后再有突然的变动，“应届生身份也没了，薪资本来就不高，再降就没了。”

对他来说，毕业于211，“秋招还算比较好找工作的”。当时，他也接到企业宁德时代的offer，但听说那边早8晚10，一周工作6天，还是选了中创新航。如今，他后悔自己还是“太草率了”。

自他之后，也有零星几人说自己收到了入职通知，大都是硕士。上述人力主管说，“我只能说，基于业务调整的需要，留下了少部分人。”但直到浪潮退去的时刻，这群双非应届生才发现，原来以为“友好”的offer背后，还是不同的命运。

周婉婷平静下来想，“从专业的角度，能理解为什么被解约的人是我。”双非本科、文科、女生，那些标签，又回到了她身上。

“不招民办二本”

时隔5个月，周婉婷再次打开了学校的招聘网站。那是被解约当天夜里，光标在一个个截止时间上逡巡，她才发现所有招聘都截止在了4月27日，已经硬生生错过了一个月。

“这个时间点令人崩溃。”她说，如果提前一个月解约，她好歹还能赶上春招的尾巴。6月3日，她就要答辩了，再之后就是毕业典礼。学业处在临门一脚，事业又突然没了着落，她必须边赶论文，边找工作。

她找学校老师说明情况，为了保证就业率，老师建议她先在系统的“就业去向”中保留这份offer，等找到工作再替换出去。她觉得老师也没法提供更多帮助了，“现在只有销售还招人。这解约就是断子绝孙式的。”

很多应届生在收到解约电话的当天，就开始投简历。对于理科男生张迪来说，这种紧迫感更重。原先，家里的经济来源主要靠父亲在工地做电焊，之前疫情三年，父亲经常半年没活儿干，眼瞅也快到55岁，工作更难找了。他急切地想接过养家的责任，考研失败后，室友开始二战，他放弃了，“不到万不得已不想脱产。”

本来，中创新航的offer是他唯一能抓在手里的东西。现在保底的未来也没了，他还不敢和父母说，坐在电脑前，也打不出一个字，“心情很烦乱。”

解约打破了成都理工大学工程技术学院应届生李群对未来的规划——从“大城市发展”变成了“想回家发展”，他开始给家乡投简历。他是机械专业，以为“因为每个企业都要修机器，找工作不难”，但最近，他大概投了15家企业，都没有回信。学历在这时遭受更为严酷的审视，一家家乡本地的公司直接回复他，“不招民办二本。”

周婉婷投了40多份简历，大都已读不回，回复的也只有“不合适”“招满了”。她原本考虑得很长远，觉得第一份工作决定了一个人职业生涯的起点，而“中创新航的名头还挺好的，下次跳槽的时候，也能选一个好的单位。”

但现在找工作，“大厂不可能，中小厂感觉也不可能了”， 她把标准降到特别低，原本看不上的小服装公司也去投了简历，收到的回复还是“考虑一下”。“对我人生的影响是很长的。”

●近期投简历时，周婉婷收到的回复。讲述者供图

中创新航上述人力主管说，在解约应届生的同时，她们也在和人社局联系，和公司上下游的企业联系，希望能推荐岗位给这些“珍贵的人才”。收到解约函后，一些应届生的邮箱接到了中创新航推荐的“招聘咨讯”和HR的后续了解电话。但彼此之间的信任已经断裂，一个应届生说，“没必要（客套）了，都这时候了。”

周婉婷还记得，室友前不久的春招比秋招顺利很多。2月时，5个室友都陆续找到工作了，某一天在群里分享上岸的喜悦，她才顺势说自己也签了一个，指的就是中创新航，没有强调时间。那段日子，寝室里每个人都乐观，看到的未来是金色的。

如今，她成了寝室里最早丢掉工作的人，只剩下对未来的一片迷茫。室友听说此事，同样为她愤懑，但能做的也只有在群里丢五六个招聘链接。点进去、投简历、等待消息，成了周婉婷唯一能做的努力。

（为保护隐私，文中均为化名。）

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