评论区吵翻了！七问某团的外卖小哥遭平台永久封号……

如果动物光吃不胖，它的肚子里一定有寄生虫；如果人民勤劳却无法致富，那么社会一定有吸血鬼。

前不久，曾发视频“七问”某团外卖平台，并向老板王X公开喊话的北京骑手老黄，工作账号遭到某团的永久封禁处理，理由是“言论不当，有损平台声誉，对平台有负面影响”。

40多岁的老黄是一名某团众包骑手，入行以来，他拼命接单，努力工作，风雨无阻，但苦于困在平台资本操纵的系统里，结果越干越累，收入也不升反降。

有着20多年打工经历、喜欢阅读和思考的老黄吃过很多苦，也见识过社会上各种各样的坑人套路。“努力工作但收入却越来越低”的奇葩现象让他开始对外卖平台的吸血套路进行研究，并在网络上发表自己的观点，揭露平台资本极端自私、不断推陈出新的陷阱，为骑手的正当权益而呐喊。

老黄以打工人的的第一视角发声，敢说敢讲，入木三分，并经常热心肠地帮助遇到困难的同行出谋划策，这种朴实而勇敢的风格被很多网友所喜爱，很快便积累了上万粉丝。

而真正让老黄“火”起来的，是他对某团外卖平台的“灵魂七问”。

在这段视频中，他向某团老板王X，喊出了很多骑手想问而不敢问、敢怒而不敢言的七大问题：

“第一个问题，为什么配送时长越来越短，你就不怕骑手在送餐过程中赶时间出交通事故吗？

第二个问题，为什么配送费越来越低？2公里4、5块钱，你让骑手怎么干？

第三个问题，为什么奖励机制越来越少？高温补贴和寒冷补贴哪里去了？即使有，98%的骑手都拿不到？

第四个问题，为什么某团的惩罚力度越来越大？只要有投诉和差评，99%都会成立，即使申诉，99%都申诉不过？

第五个问题，为什么每天2.5元的保险要让骑手去交，还美其名曰：“替骑手代交”？

第六个问题，为什么我们出了事故，报保险特别难报，我们什么都不懂，不知道怎么报保险，难道你们平台就没有专业的人士来帮助我们？这个保险98%的骑手都用不到。

第七个问题，都说我们是某团骑手，到哪里都说我们是某团外卖，但是你们说你们跟我们没有关系，甚至一点关系都没有？

王X，你能不能回答我这几个问题，给我一个合理的解释，让我听得明明白白的？”

老黄这段热血沸腾、不卑不亢的喊话，可以说喊出了天底下1300万骑手的心声，于是很快就被广泛传播，有将近20万人点赞！

之后，老黄持续为骑手发声，并不断呼吁平台做出改变，不再给“共同富裕”的大方向唱反调，以实际行动改善骑手工作状况等等。

然而，平台及老板王X显然只把老黄当成了一个刺头，派出当地众包站长打电话让其删除视频，否则就永久封禁工作账号，老黄面对威胁坚决不从，结果就真被封号了。

面对某团的恶劣打压，老黄愤怒地说：“证明自己说的话都是对的，都是正确的，他们怕说出来对他们有负面影响，所以把号给封了。”

给平台打工的骑手在网上客观批评几句就遭“永久解雇”，我们先不说某团的这种骚操作是否涉嫌“违法解约”，先不说平台及老板王X的法律意识和道德水平如何低下，先不说当今社会打工人维护自身权益的成本有多高……

很多网友都为老黄的不公平遭遇感到愤怒，大家称赞老黄说出了全国骑手的心声，认为他是一个敢于讲真话的大英雄，他的话戳到了某团及其老板王X的软肋，触到了它们的利益。

有的人呼吁骑手们能够团结起来，让更多人一起为争取权益的正义事业贡献力量；

有的人痛斥资本和资本家的卑鄙、无耻和残暴，表态永不再用某团软件；

有的人希望同行们合伙组建新的配送平台，与某团之类的资本分庭抗礼……

总之，大部分人的观点可以概括为：骑手要团结，正义必胜邪。

但是，也有一部分网友——包括骑手疯狂地向老黄泼冷水。

他们有的人认为干一行就应该无原则地爱一行，不要“抱怨”：

有的人认为跑外卖已经比在工厂干要好很多了，为了赚到钱去忍受一些委屈不算啥：

有的人从生存法则角度给老黄“上课”，建议他不要光说实话，要“适应环境”：

有的人认为骑手团结不起来，因为大家都害怕因为封号而失去经济来源：

而更多泼冷水的人则从“要对老板忠诚”“不能吃老板的饭还砸老板的锅”等角度来教训老黄，甚至攻击他的“人品”：

看这一个个充满奴性、身为韭菜却处处为镰刀辩护的言论，可以说让人面红耳赤、三观尽碎，也令我们惊叹：

都2023年了，有些人的思想竟然还停留在3000多年前的奴隶社会，要么认为打工人对老板“忠心”是天经地义的，要么颠倒“工人养活社会，劳动创造世界”的事实，把靠吸打工人的血为生的老板捧成打工人的“衣食父母”，要么认为利益是可以靠“跪”和“忍”乞求到的。

可以说，这是被卖了还帮别人数钱的典型，是资本家们最喜欢的连PUA都不用、自愿为奴的那一类人。

显然，某团等外卖平台的出现，固然有技术上的创新，但最终的落地还是只能靠千千万万个骑手用配送每一单的劳动来实现。

管理人员、技术人员和骑手共同维持着平台的运营，而就实际情况来说，没有了替资本“看大门”而控制打工人的管理人员，光靠后两者的合作也足够做好运营了。

退一万万步讲，倘若没有某团和老板王X们，骑手们无非是直接与商家合作去送餐或者在其他行业打工罢了；但如果没有骑手的劳动，任何平台压根就运转不起来。

缺乏保障的骑手为平台不仅付出劳动，往往还要付出血汗甚至生命

可魔幻的现实却是：平台通过骑手的劳动越做越大，赚的钱越来越多，而付出劳动最少的老板们和一小撮管理人员却霸占了绝大多数的收益，骑手的单价一年比一年低，控制骑手的系统一年比一年狠，平台对商户的抽佣一年比一年高，对消费者的大数据杀熟一年比一年猛。

仅仅某位老板的个人财富就在2021年暴增了300%以上，跻身全球富豪榜前50！而这一年骑手的单价却大幅下降！

这种赤裸裸的奇葩现实，不禁让我想到一句名言：如果动物光吃不胖，它的肚子里一定有寄生虫；如果人民勤劳却无法致富，那么社会一定有吸血鬼。

不怕威胁、敢讲真话的骑手老黄，就是勇于向寄生虫和吸血鬼亮剑的英雄。

所幸，“感恩老板”的那类人只是少数。久经风雨、在职场摸爬滚打多年、早已看透资本各种PUA伎俩的老黄，并不把这些谩骂和嘲讽放在心上，只当成了噪音，一笑而过。

如今，经过春节在河北老家的短暂休息后，老黄返回了北京，继续在其他外卖平台上送餐，继续通过短视频为骑手群体发声，揭露行业中的套路和陷阱。

其实，无论是对于外卖行业还是整个打工人群体来说，权益的改善和进步从来都不是靠某一个“大英雄”去做很多——也根本不存在这样的“救世主”，而是靠每一个普通人都勇敢前进一点点，聚沙成山，滴水成海，聚群体之力去争取公平。

老黄，就是这样一位勇敢的普通人，而我们每个人，又何尝不能成为勇敢的老黄呢？

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