更好地与人相处。 “跑货运教会了我怎样去做事和做人，怎样去跟人沟通，这些方面对我影响是特别大的。”何进军强调自己做的是一个服务行业，要会换位思考。 何进军回忆起第一天出去拉货时的紧张，那天他早早地起床，把车子收拾干净，生怕出什么差错，为了把货交接给客户，他等了三个半小时。他也因此得到了客户的肯定，收获了第一个好评。 如今，他和妻儿定居在武汉 ...

上海某货运公司集卡司机，河南周口人。“我过春节后出来的，因为疫情，这3个月大多停在这里。” 最困难的是3月27号到4月13号那半个多月，被封控，没法出去拉货，“能填饱肚子就不错，有时一天只能吃一两顿。” 4月13日后，司机能出去拉货了，陆续也收到政府发的物资。“目前温饱没问题。”张伟涛说。司机吃住都在车上，微信 ...

还能剩下几千块钱。但今年开始，油价飞涨，“我上次加是8.35元每升，去年最便宜的时候才五六块钱。” 文达也清楚感觉到活不好干了，各种通行证都难办，有的几天才能办下来，出去很可能被劝返，拉货钱挣不到不说，万一被集中隔离还要搭钱。文达的微信群里，常能看到卡友转发的新闻，吉林的一位卡车司机在高速路上发病了，盘锦的一个卡车司机喝农药了……这些消息都 ...

陆陆续续干了1个多月，第一无固定货源，第二跑的都是长途。“要么经常没活，要么安排的都是‘要命的活’，保证不了收入。我的车最多能拉五六吨，他们安排的活都是10吨货物，严重超载，从西安出去货源含易燃易爆危险品，还有就是拉的活海鲜去甘肃，基本上都是晚上10点左右出发到第二天中午以后必须到达，中途没有休息时间，因为有时效要求，对于我来说，在要求的时间内即要承担货物安全和 ...

又响亮地喊一句：有送吗？孙子在屏幕另一端大声回答她：没有！ ●晚上用餐高峰过去，只剩零星几个跑楼阿姨，谢明霞想再多接几单。左右滑动查看更多 赛格广场楼下还有一群拉货的女人，了解大厦的每一寸肌理。四川人关小月是其中一个，已经落脚近20年了。最早她跟着十几个老乡到深圳打工，做厂妹，日夜加班，睡觉时间都不够。那也比在山区老家强，家里靠喂 ...

的职业。你听说过他们月薪保底2万的江湖传言，也见到过“00后男孩开货车5年收入超百万”的热搜。 如今，就连卡车司机自己也承认，生意大不如前了。以前是“货主求着我们拉货”，今年就变成了“我们求着货主给点货。” 行业的不景气，让他们在甲方面前卑微了不少，就连隔着一道铁皮、一路车道的路人，也对他们有诸多偏见。 有人认为卡车司机总是素质 ...

开叉车，学会之后在宁波的工厂开了几年叉车。 那几年，我们的另一个小学同学李勇一直在上海以跑货运为生。他只读到小学毕业，但很热心。李勇开一辆“小摇窝儿”给别人拉货，我们当地人称摇篮为“摇窝”，李勇的那个小货车车斗很小，开起来摇摇晃晃，就跟摇窝似的，所以也这么叫。 李勇劝刘刚去上海发展，还帮刘刚也买了一辆小摇窝 ...

去公共厕所解决大小便，用发热棒烧热水，在门口的井边洗衣服。屋里摆着两张床，一张父母睡，一张上下铺三姐妹睡。 安萍的父亲16岁就来了这个镇打工，他在工地做工，拉渣也拉货，靠体力挣钱。年轻时，父亲有力气，一个月能挣上八九千。母亲在厂里能挣三四千。后来父亲年纪大了，母亲的内衣厂效益变差，两人收入都略有缩水。按理说，在物价不高的小镇，三 ...

大哥结过婚，他的妻子以前因为打麻将欠钱，为了躲债，跟别人跑了。如今，他独自一人抚养两个快上中学的孩子。白天，从老家弄些货卖，有时是橘子，有时是核桃。晚上，就到当地一个厂里开车拉货。 我离开之前，大哥扯下几个袋子，一个个装满，让我拎回家吃：“你一定要拿着，我也没什么给你的”。 我总想起他给我装橘子时的样子，很难将他跟平台上那个讲粗话、刷 ...

；报警法也比较管用，可以加装电子报警器，也可以养条狼狗夜守…… 卡车司机恨油耗子天经地义，和油耗子的斗争是长久、激烈、水火不容、且血淋淋的。 老王同村的小六子，就养了条狼狗，每次拉货都带着，去年底就恰巧碰上了手生的油耗子，狼狗边吠边咬，撵了油耗子一里地，最后死死咬住耗子的腿；老王和卡友打牌时，听半挂师傅讲过K市的南区也 ...

整个中国。但车刚开没几个月，2016年9月，“史上最严限载令”施行，中国使用了12年的货车超载超限标准吨位全线降低，“治超”前，韩东开的这种9.6米货车原来能拉25吨货，之后只能拉18～19吨，去掉车贷、油费、保险费，跑一趟的纯收入还不到原来的1/3，只能勉强把账目平掉。一年后见不赚钱，他俩就把车卖了，韩东回到车队继续做司机 ...

是‘上五休二’，扣五险一金后到手6000多元。”对于工厂调整上班制度的原因，有工人表示：“公司效益不好”。 想要观察老干妈的经营情况，还有一个最直观的指标是来工厂拉货的货车数量。老干妈工厂内的某位员工告诉红星资本局，其在老干妈工厂工作的时间超过5年，轮换过不同岗位，“以前来拉老干妈(产品)出去的车，一天四五十辆车很平常，最多的时候百八十辆车都有，现在 ...

还不如找个稳定的工作，还不用费那么大的精力。 夫妻店顾名思义由夫妻两人经营，日均入库量大概是700-1000件，这个店的好处便是人力相对足够，还不需要额外的工资成本，一般是妻子驻守店面，丈夫出去拉件送件，大概月赚1.5-2万，这也是目前存在最多的驿站形态。 据介绍，该老板的快递驿站位于某二线城市，入库量日均1300+，由于直接与快递公司对接拉件，利润相对较高，一个月 ...

流水有100来万，利润15%-20%。生鲜店按年租13万多元，因为疫情给我降了房租，之前近16万。 这两个行业都是辛苦钱，一般人干不了，吃不了这种苦。我每天早上5点前起床去批发市场拉货，晚上最晚9点半下班，回到家就开始订货，12点睡觉。 生鲜店除了日用品，肉、蔬菜、水果、调料、熟食等吃的东西都有。开了6年包括疫情3年，一直赚钱。一个人可以不下馆 ...

离父母住的双桥近，一家人可以在北京团聚。最后，军军被本省一所农学院校的冷门专业录取，他考虑再三，放弃了上大学的机会，成为一名新北漂。 刚来北京时，军军做过小区保安、超市拉货员，在餐厅当过服务员，但都无法长久做下去。“工作强度太大”，严飞告诉南方周末记者，这是第三代进城务工人员的特质，“出生在城市里，不会像父辈一样做初级劳动力的重 ...

的修建，白天不时发出“轰”的爆破声。日子久了，李小安的耳朵对施工声已经“免疫”了，即使耳边隆隆声持续不断，他也能睡得着。 帐篷右侧是已经停运的深圳西站，荒凉的铁路上只有拉货或者维修的列车偶尔经过。如同滴入清水里的颜料，色彩各异的帐篷给这里增添了一些生活气息。 十月初，他还跟两个室友挤在向南东村的一间合租房里。房子不大，一室一厅30多平 ...

办的好吗”“每天都有这么多男的，来厂里看这看那的”…… “我宁愿多干点活，也不想受气、受约束。”李雁依然清楚地记得，刚开始时，从加工帆布包、联系货源、到拉货送货都是自己一个人，“以前的面包车很旧，也没有空调，在40度的大热天里我去拉货都只能带上女儿一起，那时候事太多，我心情总是不好，女儿也没少挨打。” 在李雁的坚持下，厂子 ...

不是为了他我怎么会来这干这个”“只是对不起我老婆了，这么大年纪了还得过来干这个”。 后来我才知道，耿大叔天天戴墨镜并不是因为耍帅，而是眼睛有问题，他之前是个大货车司机，老婆负责押车，两口子靠拉货养活了三个儿女。结果有次修车时不小心砸伤了眼睛，光医疗费就花了七万五，最后也没能治好。出院之后，因为眼睛的问题，驾照管理部门把他的A2驾照降到了C1，大叔问人家那我的生计怎么办 ...

住在车上，当时上海有部分区域封控，我怕不能出来干活，就没敢回浦东的家。我之前是跑外地的，因为疫情，很难申请外出通行证，就暂时改跑市内了。我们一般从公司的大仓库拉货，但这个月初有的大仓所在区封控了，我们就得直接去供货加工厂取货，然后送到前置仓——也就是辐射小区的市内小仓库，跳过中间的大仓环节。封控导致加工厂的交货 ...

农药厂找到一份开叉车的工作。 超市刚开张的那几年，是生意最好的时候，那时候刚结婚几年的小两口买了一辆“三马子”——也就是三轮农用车来进货，这种车结实，能拉的货多，而且顺带还能干点农活。 回忆起那些年，玉江说：“那时候没有智能手机，没法网购，家家户户也没车，轻易不去镇上买东西，所以当时每天早上都要进一车斗的货。后来赚了点钱，就换了 ...