本文来源：时代周报 作者：王贺 “我们从12月1日开始放假，到现在没有复工复产。”12月15日，一位捷威动力员工告诉时代周报记者。 不久前，一份由捷威动力出具的《公司停工停产、员工放假及培训通知》（下称“通知”）在网上流传。通知称，停工停产期间，天津捷威即捷威动力总部（ ...

财联社11月24日电，蓝鲸记者获悉一份捷威动力的通知显示，自2023年12月1日起天津捷威开始停工停产，停工停产期间，天津捷威即捷威动力总部(包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能 ...

工业企业的情况。 经济是有周期的，不同周期下，不同企业的盈利是不同的。按数据看，从2011年以来，我国经历了两次通缩（这个表述可能不太严谨，大意是这样）。 一次比较典型，时间长一些，从2012-2016，原料动力价格和工业品出厂价格都在跌，且幅度较大。另一次时间短一些，从2019-2020，原料动力价格和工业品出厂价格也在跌，但幅度较小。 这两次通缩之后，都是一个价格分化期（2017-2018,2021-2022），特点是 ...

凤凰网《风暴眼》出品 文 | 井彦 编辑 |文骅 爆料投诉邮箱:[email protected] 11月底，当知名动力电池企业捷威动力工业有限公司（下称“捷威动力”）“12月1日起停工停产”的通知在网络上传开时，曾一度引发舆论关注。 这封数百字的通知，写得含蓄遮掩，全文没有任何 ...

3月6日，一位头部电池企业中层人士杨海（化名）向时代财经透露，订单不足导致产能利用率下降，或是当前大多动力电池厂商面临的问题。另有专注于锂电行业的猎头向时代财经透露，相较于2021年同期及2022年年中，目前的动力电池行业景气度已经明显降低，主要表现在诸多动力电池企业缩减人员需求、 ...

因为年龄是门槛，体力是“硬伤”。 如今，人口老龄化已然影响了农民工出远门。截至2023年年末，全国农民工平均年龄为43.1岁，其中超过三成农民工年龄达到50岁。而年龄渐长，外出打工的动力愈低。从2019年起，为了更好保障人身安全，全国多地发布建筑业“清退令”，60周岁以上男性、50周岁以上女性无法进入施工现场从事建筑施工作业。 一名工人上前询问 王兴解释，第一代 ...

财联社9月14日电，有消息人士称，重庆赣锋动力科技有限公司日前发布对内通知，称由于订单减少、产能下降，经公司管理层研究决定，自2024年8月7日开始全面停工停产，全员进入放假状态，假期结束时间为2024年10月31日，假期时长 ...

上班，却接连受挫。这些工厂要么不招人，要么工资低而且累，最后他又回到了河北。 农历春节过后，往往是找工作和用工的高峰期。而常州汇集了宁德时代、中创新航、蜂巢能源等多家头部动力电池，还有很多动力电池和新能源汽车上下游企业，不少年轻人愿意来此寻找机会。行情好的时候，这些产业链工厂招工需求大，劳务中介的大巴一辆接一辆地将来自全国各地找工作的人运进 ...

形态劳动者群体正依托互联网平台逐渐壮大，成为职工队伍的重要组成部分。 网络主播和外卖骑手是新就业形态中颇具代表性的两种职业。一方面，“直播经济”与“外卖经济”动力强劲，发展势头稳固，是近年来我国平台经济增长的重要支柱。而另一方面，人们的日常生活也时刻被这两种劳动形态装点着：网络主播在虚拟世界中，鼓舌扬唇，光鲜亮丽；外卖骑手则在城市街头 ...

评论 澎湃网友jMjiIj 梦想在浴火里重生，飞翔靠自己坚强的翅膀，离开是最好的安排，为梦想再次插上翅膀，翱翔心中的蓝天！让昨天的泪水变成前进的动力行走在布满荆棘的路上！此心光明，人生才能光明！ 看到坐在推车上的幼儿在堆满东西的房间里，有些心疼。 展开更多评论 ...

图片来源@视觉中国 文 | 甲子光年，作者 | 张麟，编辑 | 王博 “现在瑞浦兰钧、欣旺达、包括蜂巢能源都在裁员，大家对今年的预期还是很差的。” 最近，一位接近蜂巢能源的动力电池行业从业者曹义（化名）向「甲子光年」吐槽。 尽管每年开年都是动力电池行业的淡季，但不时传出的停产、裁员和降价消息，无法让从业者找到安全感。更让曹义 ...

中青报·中青网见习记者 王志伟 记者 孙山 “上班没心情”“工作没动力”……如今不少人感慨，工作久了总觉得很疲倦，逐渐成了“上班困难户”。上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1000名职场人士进行的一项调查显示，93.8%的受访者对工作有 ...

槽，大致能看出一件事——有些人格的确是容易更容易遭到刻板印象扫射的。 就比如互联网上存在感最高的INFP，在讨论或玩梗MBTI的口口相传中，已经几乎被打成了“内向敏感，想得太多但行动力差，精神内耗第一名”的人群。 简而言之，“不适合上班”。 INFP撒贝宁不服 每当有人讨论到底什么人格才是老板的最爱，评论区里的网友无论已经加入职场与否，都忍不住要先展开一场 ...

前的几年里，网约车行业频现安全隐患高、服务质量差、监管追责难等多重风险，而随着进入新常态，滴滴也在一年半后重新“解禁”，供需两端都为行业重回正常轨道注入了足够动力。在经历了被称为网约车爆发以来“最黑暗”的2022年之后，似乎行业从业者们均在翘首以盼，等来逆风翻盘的时刻。 然而现实似乎并非一帆风顺。 新年伊始，客源、平台回归确实 ...

58同城聚焦餐饮就业数据：服务员成热门选择，近4成期望薪资超5000元 民以食为天。“舌尖经济”是繁荣消费市场的强劲动力，也是惠民生、稳增长的重要领域。7月31日，国家发改部门发布《关于恢复和扩大消费措施的通知》，其中提出，扩大餐饮服务消费。倡导健康餐饮消费、反对餐饮浪费，支持各地举办美食节，打造特色美食 ...

智动力集团旗下子公司广东阿特斯落幕了，关键还不按照劳动法赔赏 ...

数据）的城市，近日因为公交车停运的信息引发广泛关注。 保定市公共交通有限公司（下称“保定公交公司”）回应显示，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。 运力安排所影响的不止是令客流量较少的线路停运，也导致了主要线路的发车时间 ...

心动的offer 选择“中创新航”，至少有5个让双非应届生心动的理由——国企控股，意味着稳定；新能源，是朝阳行业；校招网站上介绍，这是行业第三的动力电池企业，增速第一，发展势头迅猛；每天工作8小时，周末双休；除核心研发技术岗外，对学历有较宽的包容度。 单是前两个理由，就已经让周婉婷抱有更高的期待。她留着中长 ...

全面，助您挖掘潜力主题机会！ ‘核心提示’ 5月底，中创新航陆续解约上千名应届生，同时，公司各基地部分员工也遭遇了降薪。目前，一些被降薪员工正在申请劳动仲裁。作为国内第三大动力电池企业，中创新航为何“突然解约”应届生？当过热的行业进入冷静期之后，企业应该如何调整？ 来源：豹变 毕业季将近，国内第三大动力电池企业中创新航集中解约了一批2023 ...

3月下旬的一股寒潮，让已入春多时的常州气温骤降十余度，路上行人再次裹上了羽绒服。 在距离常州市区四十多公里的金坛区产业园区内，动力电池企业们也没了去年热火朝天的架势，周末的厂区人影稀少，偌大的产业园显得有些冷清。 作为动力电池产销占全国五分之一的地方，常州遇到的变局，是全国动力电池产业调整的缩影。进入2023年，动力 ...