了152条较为真实、具有代表性的薪资信息，供大家参考。 @火锅是只猫：合肥公办一本，在编讲师，工资改革后每月到手11k（增加了每月4000的一次性奖励平摊）公积金双边3000左右每年调整，年底绩效暂时不详。 @壹月贰拾肆：安徽公立二本讲师，工资到手6200/月，没有编制 ，公积金双边2100/月，奖励+课时大约5w/年。这就是全部了，应该很完整，没啥藏着掖着的 ...

【财新网】“每年年底交货期都不稳定，今年受疫情影响形势更加严峻。”中墨双边贸易有限公司总经理徐方鹏近日告诉财新，公司原定于12月23日向国外客户交付两个货柜的订单，却被告知位于全国7个城市的7家供应商均将延期交货。 徐方鹏透露，广州、东 ...

货车司机通过到配货站/货运中介、朋友/微信圈介绍方式获取货源。在此结构下，一半以上（50.15%）货车司机表示没有稳定的货源；36.02%的货车司机有单边稳定货源；仅有11.36%的货车司机有双边稳定货源。 正在上市期的货拉拉在此前披露的招股书中也坦言：“在中国境内及我们经营所在众多境外市场，物流市场的竞争激烈。”“我们在全球及我们经营所在的各区域市场面临来自现有 ...

“罢工、堵路、静坐和威胁自杀......占领工厂、骚乱和谋杀（老板）”的形式表达，没有明显的领导（Friedman and Lee, 2010: 519）。通常以雇主单方面调整工资或工作条件而告终，没有经过正式谈判或双边商定的正式解决方案（如Chan and Pun, 2009）。比较有MLNGO干预的工人抗议和无MLNGO干预的工人抗议，可以了解MLNGO对运动的贡献。 区分运动的出现和发展（McAdam et al., 1996）突显了MLNGO在争议 ...

实现经济多样化并减少对中国的依赖，从而减少中国项目和工人。 但安哥拉未来可能很快就会有更多的中国工人。在周五（3月15日）访问北京期间，洛伦索和中国领导人习近平同意升级双边关系，这将带来更多的贸易和投资。 逆势上扬 然而，并非所有非洲国家最近都出现了中国工人数量的下降，刚果民主共和国、埃及和津巴布韦是最值得注意的异数。 2022年，埃及有7000多名中国人在工作 ...

光大学（UPH）社会和政治科学院院长杰马杜则告诉”中国新闻周刊“，“自上而下地发展中印尼关系是正确的选择，但未来我们需要确保印尼民众更多参与进来… … 才能从社会基础上增强双边互信“。 “中国新闻周刊”这篇深度报道还引述中国社会科学院学部委员张蕴岭的文章说，“尽管中国与印尼在南海划界上基本没有争端，仅在捕鱼区范围上存有争议，但印尼对中国 ...

并在一定程度上再生产着社会结构。数以万计的劳动者不再遵从传统的进厂打工等被雇佣模式，而是采用依靠互联网平台(本文互联网平台指:“通过网络信息技术，使相互依赖的双边或者多边主体在特定载体提供的规则下交互，以此共同创造价值的商业组织形态。”[1])获得劳动资源的自雇形式，他们成为外卖骑手、网约车司机、货车司机......以流动的生产方式创造着社会 ...

企业之间不存在劳动关系。因此，一般情况下劳动者应和劳务派遣公司确定劳动关系。 三方具体关系为： 劳务派遣法律关系是在劳务派遣单位、用工单位和被派遣劳动者三方之间形成的三个双边法律关系，即： 劳务派遣单位是本法所称用人单位，应当履行用人单位对劳动者的义务。劳务派遣单位与被派遣劳动者订立的劳动合同，除应当载明本法第十七条规定的事项外，还应当载 ...

漆黑。 工作琐碎且忙碌的辅导员岗位，具体待遇和高校的地域、层次强挂钩。 江苏某“双一流”高校工作三四年的辅导员晒了自己的工资待遇：月工资9k左右+月公积金2k左右（双边）+年终绩效3w左右，总包16w+。 在山东省属本科工作一年的辅导员透露，自己的月工资5k+月公积金2k（双边）+年终绩效2w，总包11w+。 辅导员是岗位类型，可以评助教、讲师、副教授 ...

样本选取差异外，总体反映货车司机从业群体“大龄化”问题逐步加深。 调查数据显示，一半以上（50.15%）货车司机表示没有稳定的货源；36.02%的货车司机有单边稳定货源；仅有11.36%的货车司机有双边稳定货源。在没有稳定货源的司机中，79.86%为自有车辆。其中60.68%的自有车辆仍在还贷过程中，84.87 %为个体司机。在双边稳定货源的司机中，接近一半（48.7%）的司机为受雇司机，说明组织化的企业货源 ...

只是她还心存希望，安慰自己这是“薛定谔的绩效”——只要没通知不发，就还有。直到今年3月——每年发绩效奖金的时节，她没盼来到账信息。 第二刀砍向公积金，双边公积金从去年下半年的近5000元，减至4200-4400元左右，一年下来降近万元。 第三刀，基本工资也起起落落。11月底，陈菲收到当月基本工资仅6000多元，比去年未转正的实习期工资还少近 ...

订单量上以绝对优势超越了 58 速运。多位员工将货拉拉的成功总结为 “海量司机”+“极致车贴” 的策略。 货拉拉所在的同城货运领域，竞争手段和网约车类似，同样作为一个双边市场，平台首先保证自己拥有足够的供给，也就是 “海量司机”，然后在需求端通过补贴提升单量、培养用户习惯，进而吸引更多司机加入，飞轮效应也就产生了。 一位行业人士在早期研究货拉拉时发现，这家 ...

或者说独立承包商）之间的关系是不一样的，这种动态性正是平台经济中特殊的生产资料所有制的体现。正如经济学家弗里德曼所说，“花别人的钱为自己办事，最为浪费。”平台企业在构建双边市场之初就是在花别人钱为自己办事，再加上互联网思维强调用免费甚至是倒贴换规模，所以在“羊毛出在猪身上，狗买单”的逻辑中，更不能否定平台本质的动态性。此外，影响生产 ...

了供需的错配问题，其一大亮点在于让BOSS和求职者直接点对点对接，省去了中间的冗余环节，并且靠着保护做大C端用户、从B端用户赚利润的策略，让互联网平台的双边效应不断放大，如此才成为今天以MAU计量的最大在线招聘平台。 不过，对年轻人、高线城市中小白领的BOSS直聘，却对蓝领不太友好。蓝领多数不会制作电子简历，要求用电子简历和作品链接会话 ...

为政府官员，也为中国学者和非政府组织提供了援助、支持和机会。例如，国际劳工组织（ILO）定期与企业、中华全国总工会和政府讨论劳工议题，并与新兴的劳工NGO建立联系。国际非政府组织、双边发展机构和基金会的支持对一些中国非政府组织的发展至关重要（尤其是那些权利导向的）。 由于香港靠近广东省，香港的非政府组织也开始进入中国，建立新的劳工NGO或与新兴的本地劳工 ...